本報訊（見習記者 魯舒婷） 日前，浦口區雨發生態旅游區內，鏟車、壓路機來回穿梭，筑路工人正在鋪設新建市政道路。奇怪的是，除了大量黃土，施工現場并沒有碎石、沙子等筑路材料。原來，一種名為路液的土壤固化新材料，在其中發揮著重要作用。 

路液，是一種土壤固化改良材料，通過高分子聚合物微粒技術，使得土壤永久固化?！拔覀冎苯訉⒙芬合♂?，加到黃土里面，一般1立方米黃土需要路液300ml，然后補充少量石灰、水泥，攤鋪壓實即可?！苯K路業建設有限公司董事長李慶輝介紹。李慶輝也是該技術的專利所有人。 

近年來，砂石材料價格暴漲，如何保障施工項目質量的同時做到節省造價、節能環保成了一大難題。李慶輝告訴記者，傳統道路鋪設會造成廢棄渣土，但使用路液技術可以就地取材，使用固化黃土代替水泥穩定碎石，“路液可以以各類建筑土方、礦渣淤泥為原材料，不使用碎石、沙子等材料，如此一來，不僅可以降低砂石料的開采，回收再利用建筑土方、淤泥、礦渣、工業廢棄材料，減少建筑材料的棄置，而且道路鋪成后可立即通車，無需養護?！蹦壳?，路液技術已通過江蘇省科技廳高新技術產品認證，使用路液新材料建設路基綜合成本可減少20%，后期維修費用減少60%。