8月11日，以路液新材料為土壤固化劑，使用固化黃土替代水泥穩定碎石而鋪設的新建市政道路，由雨發建設集團有限公司聯合江蘇路業建設有限公司在南京市浦口區雨發生態旅游區內開鋪。這是雨發建設集團繼去年首次利用生活垃圾焚燒的爐渣作為道路結構材料進行施工后，再次推出的環保創新舉措，對當前礦山保護、楊塵控制的大環境具有重要意義。

雨發建設集團作為一家大型市政建設企業，在新技術、新材料、新工藝、新設備的應用方面，敢為人先，銳意創新，近年來已在技術領域擁有發明及實用新型專利42項，省級工法4項，企業級工法12項，新技術應用示范工地1項，國家級QC小組一等獎多項，2017獲得江蘇省“建筑企業技術中心”榮譽稱號。他們尤其重視環保工作，不斷加大科研創新力度，立足環境保護，堅持科技創新研究。去年，該集團以生活垃圾焚燒的爐渣作為道路結構材料進行施工，不僅為公司創造500多萬的經濟效益，并且還有效地消耗了生活垃圾，減少了環境污染，獲得了很好的社會效益，“爐渣道路”的成功鋪設，受到江蘇省內多家新聞媒體的高度關注。今年，該集團再次從基材凝固劑入手，依托國家發明專利路液技術，研究其在市政道路上的應用和推廣。

近年來因環保要求，政府禁止了大部分的開山采石、挖河采砂這些資源型工程基建必須材料的開采，造成砂石材料奇貨可居、價格暴漲；同時在工程和選礦行業又產生大量的固體廢棄物。路液材料以此技術為切入點，通過土壤學與工程學的交叉、協同創新在解決上述系列問題方面具有很大的優勢。路液以建筑土方、礦渣建為原材料，在消耗這些土方的同時可以不使用碎石、沙子等材料和減少水泥的用量作為筑路材料。路液材料已在省道、縣道等眾多工程項目上進行了應用，實踐證明路液材料在滿足道路設計施工體系的同時，也滿足了客戶對政策導向、節能環保、節省造價的需求。路液技術可廣泛應用于路面基層、荒山復綠、土壤修復、軌道交通基層、軟基處理、抑制揚塵、河道治理、生態農業等諸多工程領域，已通過江蘇省科技廳高新技術產品認證，在市政以外的諸多行業已有一定的使用，如南京空軍司令部野外直升機停機坪；寧波青林渡路、新樂北路基層結構修筑等。此次，由雨發建設集團率先推廣應用，填補了市政領域的空白。該材料修建的路基具有造價低、強度高、節能環保等特點，減少道路建設綜合投資20%，減少道路后期維修費用60%，相同造價的情況下相當于石灰穩定基層強度的3-5倍?？梢曰厥赵倮媒ㄖ练?、淤泥、礦渣、工業廢棄材料，減少建筑垃圾的棄置，降低砂石料的開采，達到節能環保的目標。

在施工現場，技術人員向記者們展示了新工藝的施工過程，并介紹了新工藝的詳細情況。此外，雨發集團還邀請記者們參觀了生態旅游區巨浪谷及冰雪世界，觀賞生態旅游區馬戲團表演及燈光秀等。

雨發集團董事長林雨發告訴記者，他們集團全體員工齊心協力，著力于打造一支人才一流、團隊一流、管理水平一流的團隊。此次新技術的應用，為建設“藍天常在、青山常在、綠水常在”的美麗南京添磚加瓦。（張琛    吳杰    胡磊    ）